Auteur : gegedu28:gege_du_28
Date de création : 26-06-2012
Le Chemin de Fer CHARTRES <=> DREUX (Suite)
Le Chemin de Fer CHARTRES <=> DREUX (Suite)
Après un petit séjour à Chateauneuf-en-Thymerais, le petit tramway(2) nous ramène en gare de Saint-Sauveur-Chateauneuf, à 4,5 kms de là.
Et oui, il y avait un tramway à l'époque, de 1899 à 1932 !
Nous remontons à bord de notre 'Micheline' imaginaire, car il y a bien longtemps qu'elle ne circule plus !
Direction cette fois la petite gare de Saulnières-Morvilette.
L'ancienne gare a perdu ses inscriptions, et est aujourd'hui une propriété privée abritant une pension de chiens et chats.
Ancienne gare de Saulnières-Morvilette
Le tronçon Saint-Sauveur <=> Aunay-Tréon est aujourd'hui fermé à tout trafic, les traverses en bois vieillissent et se dégradent à vue d'oeil, et les mécanismes de détection des trains sont dans un état de total abandon :
La voie en quittant Saulnières-Morvillette
... direction : Aunay-Tréon
A gauche de la voie, une maisonnette de garde-barrières
La voie rejoint ensuite la vallée de la Blaise(1).
En arrivant à Aunay-sous-Crécy, l'ancien passage à niveau n°47 :
Le passage à niveau n°47
La voie est encore visible, pour combien de temps ?
Le rail traverse ensuite Aunay-sous-Crecy dans tout son long, pour finalement aboutir à la gare d'Aunay-Tréon :
Gare d'Aunay-Tréon
Petite gare dans un cadre bucolique
La gare d'Aunay-Tréon, jonction entre le vieux rail et la voie électrifiée jusqu'à Dreux, mais aujourd'hui les caténaires ont été enlevés, le rail d'Aunay à Dreux subit le même sort que le reste de la ligne : l'arrêt du trafic.
Plus rien ne roule !
Continuons notre voyage. En quittant Tréon, un passage à niveau qui mérite un petit arrêt :
Le passage à niveau n°51
Local technique, avant et après électrification
Le rail poursuit ensuite sa route vers Dreux, après un dernier arrêt à Garnay. Malheureusement, l'Arrêt de Garnay n'est plus visible, il devait se situer non loin du pont enjambant la D311.4 . Seule l'armoire électrique, vandalisée et ouverte à tous vents nous renseigne sur l'arrêt de l'électrification :
Notre voyage se termine ici, la Gare de Dreux n'est plus qu'à quelques kilomètres, terminus de la ligne.
La D311.4 vue du pont de chemin de fer
La ligne Chartres <=> Dreux a vécu, quel sera son avenir ?
Les rails seront peut-être déposés un jour !
(1) 160 ans de Chemins de Fer en Eure-et-Loir - Jacques OFFE -
Editions du Petit Pavé
(2) Le centre de Chateauneuf-en-Thymerais était relié à la gare de Saint-Sauveur-Chateauneuf par une voie de tramway, longue de 4,5 kms.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Tramways_d'Eure-et-Loir
Commentaires
Bonjour Gége et oui les chemins de fer ça compte, mais plus plus ça va plus on va vite alors plus question d'admirer le paysage , a peine dans le train que c'est déja le terminus ( rire ) passe une
je viens de faire un tour rapide chez toi et j'attendais la solution de ta devinette ......
je repasserai !!
les étangs de Commelles sont juste à la sortie du de la voie qui conduit au chateau de Chantilly !!! tu es passé devant !! c'est un lieu splendide que j'ai découvert au printemps : une grande réserve de pêche, un réservoir naturel , les oiseaux y nichent en tranquilité .... merci de ton passage
bisous et bonne journée
ça donne une certaine nostalgie de voir ses rails etre dévorés par les herbes folles,dans quelques décennies plus rien ne sera visible sauf dans les livres ...dans un sens c'est logique que tout ou presque soit déposé ou disparaisse puisque ses gares ,ses trajets en train ont écrit le mot "fin"....en meme temps quand on tombe sur une traverse au hasard d'une promenade ça aiguise notre curiosité, notre interet ,un peu comme tout ce qui a existé et qui est tombé dans l'oubli...quand j'habitais sur st médard dans le medoc ,j'avais été à la bibliothèque pour connaitre l'histoire de cette gare et de la vie des riverains,je suis restée sur ma faim car peu de renseignements pour nourrir ma curiosité,peut etre aurais je du me renseigner d'une autre façon....ceci dit il reste encore de petites gares qui sont en péril mais qui sont bien utiles aux braves gens .....une partie de notre histoire aussi cela.....doux après midi ,bisous...
bonjour
intéressant y a bcp de petite gare qui sont fini c'est bien dommage ,je trouve ça beau !
de ma fenêtre j'ai pas le train mais l'autoroute ben c'est moyen .
bonne fin de journée
pouty
Bonjour Gérard, j'ai quelques articles de retard chez toi, je vais aller les consulter après avoir répondu à celui-ci. C'est une excellente idée de ta part de nous faire revivre ce qu'était le chemin de fer à une certaine époque. Ces petites gares sont belles de part leur architecture bien spécifique. Il faudrait que cette ligne soit réhabilitée dans une intention touristique, je suis certaine qu'il y aurait, beaucoup, de monde qui serait intéressé pour prendre le train, seulement, avec les gares qui sont devenues des propriétés privées, cela poserait, peut être? des problèmes. Je te souhaite un bon début de semaine. Amicalement Claudine
Bonjour Gégé, et merci pour cette suite ferroviaire, poétique et nostalgique. Moi je commence à voir le bout du tunnel (hihihi!) dans ma guerre antipuces, mais en effet si ma carte à puce pondait autant d'euros (re hihihi!!!) que ces prolifiques bestioles leurs charmants petits oeufs qui ressemblent à des grains de sable tant par la taille que par la quantité! C'est Fonfon qui m'a fait ce super cadeau, malgré la pipette! Mais comme tu vois, je suis réconciliée avec mes chats! et merci pour tes visites sur mon blog,
amitiés,
Léa
et j'entends siffler le train que c'est triste un train qui siffle dans la nuit bon c'est encore plus triste quand il ne siffle plus !! bonne semaine et merci pour ton com sur gilles servat je suis étonnée de voir que beaucoup de gens connaissent ses chansons
Bonjour cher Gérard,
Voilà un bel article intéressant sur le chemin de fer, merci de nous faire voyager.
J'espère que tu vas bien ? Fernand et moi ça va.Le soleil est revenu, cela fait du bien de le voir; il fait froid, on a plus l'habitude lol
Je te remercie d'avoir pensé à mon anniversaire, cela m'a fait plaisir.
Je te souhaite de passer une agréable semaine, au plaisir d'avoir de tes nouvelles.
Gros bisous de nous deux.
Florence
Bonsoir Gégé,
je viens juste de lire ton article précédent c'est une bonne nouvelle pour les moulins...
Je viens d'arriver au terminus ça fait tout de même mal de voir ces lignes des chemins de fer abandonné dommage de ne pas garder une petite partie en état juste pour se souvenir.
Heureusement que beaucoup de maison soit racheté elle atteste le passé.
J'espère que ton dimanche c'est bien passé.
Je te souhaite une agréable soirée
Bisous amitié
Nanou