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anouchka1945 le 18-10-2013 à 17:59:47
bonsoir gerard je viens donner des nouvelles ça va doucement , pour nous deux , je dors toujours dans le fauteuil un tt petit peu moins mal mais pas le top , trés bon week end a vous deux amitié pierre et anna

nouchka1 le 18-10-2013 à 16:14:40
Bonjour Gégé du 28 , merci de ton passage dans mon bric à brac . Très joli pays que le tien , le grenier de la France , tel nous appelions la Beauce dans notre jeunesse . Bon week end ensoleillé , à bientôt

472481 le 18-10-2013 à 12:27:09
Bonjour Gégé,


j'ai hâte de voir tes prochain articles chez moi il y a une petite gare désaffecté et beaucoup de construction autour dommage.

Elles ont beaucoup à dire elles avaient une vrais vie.

Je vais voir si il y a un dicton pour le 30 octobre pas eue le temps se matin mais tu ma bien fait rire tout de même....

Je te souhaite une agréable après midi à très vite.

Amitié bisous

Nanou

Palette le 18-10-2013 à 11:05:33
Coucou Gérard,


Je me réjouis déjà de visiter tes ex petites gares, certaines ont beaucoup de charme


Bonne journée à toi !

Bisous

Jaqueline

fanfan76 le 17-10-2013 à 20:39:12
Bonsoir Gégé, bon je rattrape, je n'avais pas encore vu ton billet sur les éoliennes, personnellement j'aime bien bon évidemment moins que les jolis moulins, bien sur!

On en a aussi chez nous en Haute normandie, notamment sur Fécamp.

J'aime aussi beaucoup le chemin de fer d'antan et les locomotives à vapeur toute une époque! Je sais que dans certains endroits, ils les font revivre, je trouve cela génial et j'espère avoir un jour l'occasion de monter dans une de ces locos! Bises. fanfan

pierrette64 le 17-10-2013 à 15:02:07
coucou Gérard cela semble un bel ouvrage que celui que tu nous présentes,je n'ai pas une grande culture à ce sujet,là ou je vivais ,pas loin de chez nous il y avait une piste cyclable qui était une ancienne voie ferrée bordée de maisonnettes ,on pouvait par endroit redevenu sauvage (un peu)voir les trames en bois avec les gros clous ronds(je ne connais pas les noms techniques)certaines étaient enfouies sous terre recouvertes d'herbe,c'est en butant dessus qu'on s'en est aperçu et quand on continuait notre promenade on pouvait voir l'ancienne petite gare qui tombait en ruine avec son horloge extérieure cassée ..au fil des années on l'a vu péricliter quelle tristesse à mes yeux et puis un jour on a vu un panneau inscrit qu'on la réhabilitait...je n'ai pas vu la finalité de cette restauration ,un particulier a du avec l'aide la mairie l'acquérir pour trois francs six sous car beaucoup de gares sont vendues à bon prix..encore une partie de notre mémoire qui s'enfuit..je trouve intéressant de connaitre les tenants et les aboutissants de notre région...Les trains à vapeur c'est beau je trouve, j'ai souvent regardé des reportages à ce sujet,c'est fascinant...doux jeudi ,bisous à toi...

colea le 17-10-2013 à 12:35:29
Belle idée qui promet d'intéressantes découvertes!

Mon arrière grand père a participé à la construction du rail dans l'ouest de la France, comme beaucoup à cette époque.

En Haute-Loire, nous avons plusieurs lignes désaffectées, transformées en "voie verte", ou bien utilisées pour le vélorail.

Moi qui n'ai jamais eu de voiture, je suis très reconnaissante au train! Nous sommes encore reliés par chemin de fer à Saint-Etienne et à Clermont-Ferrand, même s'il y a périodiquement des rumeurs de fermeture...

Une des lignes désaffectées, le CFD (chemin de fer départemental) était rebaptisée par les usagers le "ça file doucement"!

Je me réjouis de lire la suite de tes articles,

Léa.

lectrice44 le 17-10-2013 à 12:13:48
Bonjour Gérard. C'est vrai que le chemin de fer a connu son apogée au début du siècle dernier, devenant le moyen de transport incontournable et les gares ont poussé comme des champignons. Je sais qu'en Loire Atlantique, par exemple, il existait 675 kms de voies ferrées, dont, la plupart, sont fermées aujourd'hui. Parfois, quand je me balade sur un petit chemin, je sais qu'il s'agit d'une ancienne voie ferrée car je trouve, encore, des traverses en bois. Le conseil Général en a d'ailleurs gelé une pour la transformer en route express qui desservira le futur aéroport de Notre Dame des Landes, mais çà c'est une autre histoire . Dans mon enfance, j'ai connu les locomotives à vapeur qui me faisaient peur du reste, avec leurs énormes roues, leurs cheminées qui crachaient de la fumée et le bruit effrayant que ces machines faisaient en freinant lorsqu'elles rentraient en gare, j'ai connu, également, les garde barrière et les barrières mécaniques qu'on ouvrait à l'aide d'une manivelle. Je suis ravie que tu nous parles, prochainement, du chemin de fer, de ces petites gares et de ces petites maisons de garde-barrière, dont, beaucoup, ont été vendues à des particuliers. Je te souhaite un bon jeudi. Amicalement, Claudine

anaflore le 16-10-2013 à 21:18:05
de belles découvertes en perspectives....tiens suis allée à la sncf aujourd'hui ...bonne soirée